| Africa Eco Race 2011/2012 – z metą w Dakarze |
  Już po raz czwarty off-roaderzy zakochani w klasycznej trasie rajdu Paryż-Dakar będą mieli okazję spróbować swych sił, startując w zawodach Africa Eco Race, które po przenosinach rajdu Dakar do Ameryki Południowej z powodzeniem zajęły jego miejsce na Czarnym Kontynencie. CZYTAJ TAKŻE: Africa Eco Race 2011 - w pustyni i w puszczy | Polacy na starcie Africa Race 2010 René Metge, niegdyś znakomity rajdowiec (starty w 24 Le Mans i Dakarze) i dyrektor rajdu Dakar, a dziś organizator Africa Eco Race ujawnił właśnie szczegóły dotyczące trasy kolejnej edycji zawodów. Start tym razem będzie miał miejsce 28 grudnia 2011 w mieście Saint-Cyprien położnym na południu Francji. Dzień wcześniej odbędą się badania techniczne. Prawdziwe zawody rozpoczną się 29 grudnia, po transferze promem z Almerii do marokańskiego Nadoru. A dalej na zawodników czeka \już wszystko to, z czego słynął historyczny Dakar: kamienie i szutry Maroka, piasek Mauretanii i zieleń Senegalu. 8 stycznia 2012 zawodnicy do mety w Dakarze.  René Metge, jak zawsze wsłuchany w życzenia zawodników, starał się rozłożyć równe akcenty między trudnością trasy, przyjemnością z jazdy i pięknem krajobrazów. Mimo to – jak sam przyznaje – trasa „wyszła” mu dość wymagająca… - Blisko 3500 kilometrów odcinków specjalnych przy minimalnej ilości kilometrów dojazdowych sprawiają, że tegoroczna edycja będzie bardzo sportowa – mówi. – Ale przestrzegam przed pośpiechem już na starcie. Z powodu obfitych opadów deszczu warunki na trasie bardzo się pogorszyły. Według Metge’a Maroko w tym roku zaoferuje zawodnikom pełen przekrój warunków terenowych i różnorodnych trudności. Mauretania pozostaje niezmienna – jej bezkresne pustynie to rajd dla miłośników ścigania się po piasku.  Najciekawszym etapem ma być odcinek z Akjoujt do Tenadi, na którym najbardziej zawodnikom będą przeszkadzać… nieziemskie widoki. Będzie to zarazem najdłuższy, bo 445-kilometrowy oes, na którym wszystko się może zdarzyć.- W Africa Eco Race nie jazda z dużą prędkością jest najważniejsza, ale rozsądek, umiejętność oszczędzania samochodu oraz bezbłędna nawigacja – mówi Rene Metge. – Jak zawsze te czynniki będą decydujące. Jestem bardzo zadowolony z naszej trasy, choć wyznaczenie jej nie było łatwe. Oblizujemy się na samą myśl o niej! Co ciekawe, w tym roku rekonesans trwał tydzień dłużej niż poprzednio… AreK 2012 AFRICA ECO RACE® - śladami Thierrego Sabine'a: 27 grudnia 2011 Saint-Cyprien - badania techniczna 28 grudnia 2011 Saint- Cyprien – Almeria (Spain) : 1027 km Prom z Hiszpanii do Maroka 29 grudnia 2011 Nador – Tarda (Morocco) dojazd: 239,40 km – SS : 276, 90 km – dojazd: 105 km 30 grudnia 2011 Tarda – Mhamid (Morocco) dojazd : 8,26 km - SS : 375,14 km 31 grudnia 2011 Mhamid – Assa (Morocco) SS : 414, 14 km – dojazd: 75,90 km 1 stycznia 2012 Assa – As Sakn (Morocco) dojazd: 10,76 km – SS : 290,23 km – dojazd: 14,75 km 2 stycznia 2012 As Sakn – Dakhla (Morocco) SS : 376,67 km – dojazd: 348,18 km 3 stycznia 2012 Dakhla (Morocco) – Boulanoar (Mauritania) Dzień odpoczynku; przekroczenie granicy: 381 km 4 stycznia 2012 Boulanouar – Akjoujt (Mauritania) SS : 425,89 km – dojazd: 9,66 km 5 stycznia 2012 Akjoujt – Akjoujt (Mauritania) SS : 412,34 km 6 stycznia 2012 Akjoujt – Tenadi (Mauritania) SS : 445,48 km 7 stycznia 2012 Tenadi (Mauritania) – Kebemer (Senegal) SS : 280 km – dojazd: 394,76 km 8 stycznia 2012 Kebemer – Dakar (Senegal) - Pink Lake dojazd: 130,96 km – SS : 23,83 km – dojazd: 41 km
|
Wyszukiwarka
