Minęły zaledwie 2 dni rajdu, a niemal przy wszystkich autach (z nielicznymi wyjątkami) trwają obecnie (niedziela wieczór) prace nad doprowadzeniem ich do stanu używalności. Mylą się jednak ci, którzy sądzą, że naprawy te są wykonywane w ukropie, stresie i przy wtórze przekleństw. Choć niektóre awarie wyglądają naprawdę poważnie, zawodnicy wykazują godziny podziwu stoicyzm i luz. Muzyczka się sączy (piwko też), co rusz przychodzą nowi koledzy, by opowiedzieć o swoich kłopotach, zewsząd wybuchają salwy śmiechu. Czyli że można ścigać się na poważnie, ale bez zbędnego ciśnienia? Można!

Na trasie jednak – odwrotnie niż w obozie – zawodnicy podchodzą do sprawy całkowicie serio. Nie ma czasu na pogaduszki i drapanie się w głowę. Czas ucieka, a więc rywale również. Zbyt gorąca głowa może jednak zaowocować poważnym błędem. Kto próbował dziś przejechać w poprzek łączkę, która okazała się trzęsawiskiem porośniętym trawą, ten naprawdę mógł się rozczarować. Nawet mocny „mechanik” holujący przez bagno samochód, wydawał się czasem bezradny. W tym miejscy swoją przygodę z tegorocznym Magamem skończyła m.in. załoga Cobry (z tego co wiem – awaria przystawki odbioru mocy i coś jeszcze). Znamienne zaś było zachowanie najmocniejszych załóg rajdu – Graty choć zapewne bez problemu przeorałyby łączkę, poszukały jednak szybszej drogi przejazdu – i ją znalazły! Oto siła spokoju. Wystarczyło trzymać się brzegu, aby dość szybko i bezboleśnie zaliczyć przeszkodę.

Większość dnia, podobnie jak i wczorajszej nocki stała jednak pod znakiem trawersów. Trzeba widzieć oczy zawodników, którzy o nich opowiadają – to rozanielenie przemieszane z respektem! W nocy, gdy widać niewiele, a przez to trudno oszacować nachylenie zbocza, jest już piekielnie trudno. Nawet dzisiaj, w promieniach słońca, niejeden trawers potrafił zatrzymać utytułowane załogi.

Na czele gonią się oczywiście Graty – po niedzielnym etapie prowadzi Łukaszewski przed Kuflem. Niedaleko czai się Kado. Ale i pozostałe załogi mocno naciskają – wszak Grat nie jest autem niezwyciężonym (rok temu udowodnił to… Łukaszewski, wygrywając Jimnym). Dlatego trzeba podkreślić, że na pierwszym z dzisiejszych etapów trzeci czas wywalczył Peczyński, a na drugim szybciej od Kufla pojechali Matejkowski i Soboń. W „generalce” różnice wciąż nie są wielkie – godzinę można łatwo stracić w wyniku byle awarii. Emocji więc nie zabraknie aż do finału, a już w poniedziałek będzie bardzo gorąco – zawodnicy będą rywalizować w rejonie osławionych Bobolic. 

Text i foto: Arek Kwiecień / Sigma Pro

Mariusz Godzic:
Wczoraj w nocy szło nam bardzo fajnie. Raz zgubiliśmy się, ale dość szybko odnaleźliśmy trasę. I potem przygody dla nas typowe, czyli boczki: jeden w małym rowku, drugi na trawersie. Bez rolki, nic poważnego, ale straciliśmy przez to w sumie jakąś godzinę. Dziś, za dnia, wszystko szło bardzo sprawnie do czasu, aż dotarliśmy do łączki z rowem pośrodku. W tym rowie złamał się drążek kierowniczy. Zapasowy udało nam się dość szybko zorganizować, ale naprawa zajęła kolejną godzinę. I gdy prawie już byliśmy na mecie, na ostatniej przeszkodzie zmieliliśmy dyfer. Udało się zamknąć etap, a teraz z kilku dyfrów robimy jeden (nie mamy całego na wymianę). Powinno się udać, na dodatek 4xDrive nam pomaga, więc będzie dobrze.

Grzegorz Głowacki:
Po małych awariach na prologu, szybko reanimowaliśmy auto i wystartowaliśmy do nocki. Nocka – super! Było to, co uwielbiamy, czyli trawersy – całe spektrum. Na dodatek mało lagru, mało wody, więc nie mogliśmy narzekać. W pewnym momencie niestety coś chrupnęło i straciliśmy przegub. Kontynuowaliśmy jazdę na blokadzie Ale potem, na prostej drodze, straciliśmy blokadę w tylnym moście i międzyosiową. To już  zmusiło nas, by zjechać do obozu, bo w przeciwnym razie musielibyśmy na prostej drodze używać wyciągarki. Do bazy zjechaliśmy po pierwszym etapie i pokonaniu kilkuset metrów drugiego. Oczywiście dostaliśmy dużą taryfę, a mechanicy do 8 rano naprawiali samochód. Po tej naprawie, w dobrych humorach podjeżdżamy na start niedzielnego etapu, a tak odkrywamy, że po prawej stronie również zerwany przegub! Szybka decyzja – zaraz po starcie wracamy do serwisu  i wymieniamy przegub. Nie budziliśmy nawet zmęczonych mechaników, tylko sami zabraliśmy się do naprawy. Po 45 minutach robota była ukończona i pojechaliśmy na oes. Na pierwszym lagrze spotykaliśmy trzy utopione auta, w tym Cobrę. Jej załoga poprosiła nas o pomoc. Kolegom się nie odmawia, tym bardziej że mieliśmy już dużą stratę. Wyciągnęliśmy go i pojechaliśmy dalej w swoim tempie. Z tylną blokadą to już zupełnie inna jazda – trawersy pokonujemy bez przepięć, bez asekuracji – sama rozkosz! Aż się chce jechać. Tak należy jeździć: wolno, ale sprawnie, bez taryf.

Magam Trophy 2011 - klasyfikacja generalna po niedzieli:

A tak relacjonowaliśmy niedzielny etap na żywo (terenowo.blip.pl):

 

• • 15:15

    Niedz etap do latwych nie nalezal, ale po ciezkiej nocy i w porownaniu do tego, co zwykle oferuje Magam, trzeba go uznac za "relakasacyjny". W skali Miastkowej!

  • 15:11

    Wiekszosc zalog delektuje sie juz resztka weekendowej niedzieli, ale kilka zalog nadal walczy z przeciwnosciami losu. Ok 20 aut jest juz na mecie.

  • 14:35

    Grande finale

    

  • 14:12

    Ale nawet SAM musial skorzystac z lincha choc niezwykl:) Niedlugo potem nadjechal Peczynski, a za nim nastepni. Kufel w finale popisal sie jazda na kolach

  • 13:55

    Koncowka dzisiejszego et. to 4 coraz trudniejsze sekcje trawersow. Jako pierwsi dotarli tu Duhanikowie, ktorzy jak zawsze wszystko probowali atakowac na kolach

  • 12:48

    Blotne atrakcje...

    

  • 12:25

    Graty i inne debesciaki podrozuja z predkoscia naddzwiekowa. Zaraz po wsysakacej laczce kolejna atrakcja jest spadzisty trawers

  • 12:06

    Czolowka wykazala sie roztropnoscia i nie pakowala sie w srodek bagna. Lepiej bylo trzymac sie jego krancow. Kilka zalog utknie tam na dluzej...

  • 11:54

    Klopoty ma m.in. Cobra

    

  • 11:50

    Niedziela zapowiada sie atrakcyjnie:) Zgraja aut dopadla miesistej laki i w niej zatonela. Fajnie ze wyszlo slonce!

  • 10:22

    Od ok. 10.30 zawodnicy startują do etapów niedzielnych. Ruszają w odwrotnej kolejności do zajmowanych miejsc. Będziemy im się przyglądać z bliska:)

  • 10:21

    10. lokatę zajmuje Andrzej Bruski, w którego Śmietniku Evo przez całą noc przerywał silnik, a raz... odpadła kierownica:) Ma Magamie takie przypadki to standard

  • 10:20

    Po nocce liderami sa Duhaniki, ktorzy oba etapy pokonali w 1.5 h. Na drugim miejscu zaloga Grata. Trzeci Jacek Soboń z doświadczonym pilotem Mariuszem Borowskim

  • 09:28

    Etap nocny byl naprawde trudny - mowi Magda Duhanik. Na trasie dominowaly grozne trawersy. Dwa blotka po przejezdzie kilku zalog tez dawaly sie we znaki

  • 08:20

    Wyszedlszy z zalozenia, ze na prologu wiele dziac sie nie bedzie, a w nocy czytelnicy Terenowo zwykle spia, postanowilismy RELACJE LIVE rozpoczac od niedzieli;)

  • 02:42

    Relacja, zdjęcia i wyniki z prologu Magam Trophy 2011: terenowo.pl(s)

  • 02:41

    Startuje XI edycja Magam Trophy! Rajdu obowiązkowego w kalendarzu off-roaderów z czołówki przeprawowej Polski. Czytaj więcej: terenowo.pl(s)